Search
Cart 0.00
0
0
সাবটোটাল: 0.00
No products in the cart.
Search

ACCIDENTE LA CONDUCCIÓN

Accidentes
Si se disminuyen los factores de riesgo, evitaremos más accidentes.
যদি দুর্ঘটনার ঝুঁকির কারণগুলি কমানো যায় তবে আমরা আরও দুর্ঘটনা এড়াতে পারব।

¿Quién? Los jóvenes entre 19 y 25 años son el grupo más accidentado.
কারা? ১৯ থেকে ২৫ বছর বয়সের যুবকদের মধ্যে সর্বাধিক দুর্ঘটনার হার বেশি।

¿Dónde? En las vías interurbanas se producen más muertes. En vías urbanas hay más accidentes pero sin tantas muertes debido a la baja velocidad. Las vías más seguras son las autopistas y las autovías. Los accidentes ocurren más en las rectas que en las curvas.
কোথায়? শহরের বাহিরের রাস্তায় বেশি মৃত্যুর ঘটনা ঘটে। শহুরে রাস্তাগুলিতে ও বেশি দুর্ঘটনা ঘটে তবে কম গতির কারণে এত বেশি মারা যায় না। সবচেয়ে নিরাপদ সড়কগুলি হল মোটরওয়ে এবং এক্সপ্রেসওয়ে। দূর্ঘটনা বাঁকের চেয়ে সোজা রাস্তায় বেশি হয়।

¿Cuándo? El verano, En vacaciones, noches de fin de semana y madrugada, durante las horas punta (salida y entrada al trabajo).
কখন? গ্রীষ্ম, ছুটির দিনে, সাপ্তাহিক ছুটির দিনে রাত এবং ভোরে, কাজের যাওয়ার সময়গুলিতে (কাজ ছেড়ে যাওয়া এবং প্রবেশ)।

Los accidentes producen un gran coste humano y económico (materiales, sanitarios y administrativos).
যেকোন দুর্ঘটনা মনুষ্য এবং অর্থনৈতিক ব্যয় উত্পাদন করে (উপাদান, স্বাস্থ্য এবং প্রশাসনিক)।

 

Los factores de riesgo son: Los humanos, el vehículo, la vía y su entorno.
ঝুঁকির কারণগুলি হ’ল: মানুষ, গাড়ি, রাস্তা এবং এর পরিবেশ।

Humano: Velocidad, estado psicofísico, infracciones… Un peatón está considerado como un factor humano.
মানব: গতি, সাইকোফিজিকাল অবস্থা, লঙ্ঘন … একজন পথচারীকে একটি মানবিক উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

Vehículo: Suele ser debido a un mal mantenimiento del vehículo.
যানবাহন: এটি সাধারণত যানবাহনের খারাপ রক্ষণাবেক্ষণের কারণে হয়।

Factor vía y su entorno: el mal estado del tiempo, calzada o señalizaciones.
রাস্তার ফ্যাক্টর এবং এর চারপাশ: খারাপ আবহাওয়া, রাস্তা বা চিহ্ন।

La velocidad es la mayor causa de accidentes, ya que a más velocidad, se aumenta la distancia de reacción y de frenado, y disminuimos el campo visual.
গতি দুর্ঘটনার মূল কারণ, যেহেতু উচ্চ গতিতে, প্রতিক্রিয়া এবং ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পায় এবং দৃশ্য ক্ষেত্র হ্রাস পায়।

Grupos vulnerables a los accidentes

JÓVENES:

La mayoría de los accidentes mortales, entre los 19 y 25 años.
১৯ থেকে ২৫ বছর বয়সের মধ্যে বেশিরভাগ মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটে।

Menos experiencia y percepción del riesgo.
অভিজ্ঞতা এবং ঝুঁকি উপলব্ধি কম।

Suele haber más consumo de alcohol y drogas.
সাধারণত তাদের দ্বারা অ্যালকোহল এবং ড্রাগ ব্যবহার বেশি হয়।

Circulan a más velocidad.
তারা দ্রুত সঞ্চালন করে।

Su principal causa de accidente se produce por no respetar las normas de circulación.
তাদের দুর্ঘটনার মূল কারণ হল ট্রাফিক নিয়মকে না মানা।

Más accidentes de noche, de madrugada, en verano, festivos, fin de semana y en la ruta de ida y vuelta del trabajo.
রাতে, ভোরবেলায়, গ্রীষ্মে, ছুটির দিনে, সাপ্তাহিক ছুটির দিনে এবং কাজের পথে এবং যাওয়ার পথে আরও বেশি দুর্ঘটনা ঘটে

MAYORES

Tienen más posibilidades de tener accidentes causados por la pérdida de sus facultades físicas y mentales.

তাদের শারীরিক ও মানসিক কার্যক্ষমতা কমে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বেশি হয়।

Su campo visual/auditivo es más reducido y su movilidad menos precisa

তাদের দৃশ্য/ শ্রুতি ক্ষেত্রটি ছোট এবং তাদের গতিশীলতা কম সুনির্দিষ্ট

Consumen más medicamentos

তারা বেশি ওষুধ সেবন করে

Son más sensibles a situaciones complicadas de tráfico

তারা ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে বেশি সংবেদনশীল

PEATONES:

Personas mayores y niños son los más vulnerables.

প্রবীণ এবং শিশুরা সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ

Constantemente cometen infracciones (cruzar por donde no deben, saltarse semáforos…)

তারা ক্রমাগত লঙ্ঘন করে (ভুল পথে অতিক্রম করে ট্র্যাফিক লাইট এড়িয়ে চলে …)

Nunca debemos hacerles señales para que crucen

আমাদের কখনই তাদের রাস্তা ক্রস করার সংকেত পেইড উচিত নয়।

NIÑOS:

Desconocen las normas viales y esto provoca que sufran más atropellos
তারা রাস্তার নিয়ম জানে না এবং এটির জন্য তাদের আরও বেশি সমস্যায় পরতে হয়।
Su baja estatura les limita el campo visual periférico
তাদের সংক্ষিপ্ত উচ্চতা পেরিফেরিয়াল ভিজ্যুয়াল ফিল্ডকে সীমাবদ্ধ করে
Desarrollan la capacidad de localizar las fuentes de sonido a partir de los 7 años
তারা ৭ বছর বয়স থেকে শব্দ উত্সগুলি সনাক্ত করার দক্ষতা বিকাশ করে
La altura de la mayoría de vehículos hacen que el golpe en caso de atropello incida en la cabeza
বেশিরভাগ যানবাহনের উচ্চতা মানে রান ওভারের ঘটনায় আঘাতটি মাথায় আসে

CICLISTAS:

Más accidentes en carreteras convencionales, sobretodo los fines de semana
কনভেনশনাল রাস্তায় বিশেষত সাপ্তাহিক ছুটির দিনে আরও বেশি দুর্ঘটনা ঘটে
El accidente más común es la colisión frontal
সর্বাধিক সাধারণ দুর্ঘটনা হ’ল সামনের সংঘর্ষ
Giran incorrectamente o circulan en sentido contrario
তারা ভুলভাবে ঘোরে বা বিপরীত দিকে ঘোরে
Debemos evitar hacerles señales acústicas (para evitar que se asuste)
আমাদের অবশ্যই তাদের হর্ন পেইড এড়াতে হবে (তাদের ভয় পেতে রোধ করতে)
El uso del casco reduce 3 veces la posibilidad de lesiones en la cabeza
হেলমেট পরলে মাথার চোটের সম্ভাবনা ৩ গুন হ্রাস পায়

MOTOS Y CICLOMOTORES:

Las lesiones son más graves por que el conductor siempre recibe el golpe, ya que su cuerpo actúa como chasis
জখমগুলি বেশি গুরুতর হয় কারণ চালক সর্বদা আঘাতটি পান কারণ তার শরীর চ্যাসি হিসাবে কাজ করে
Son menos estables, más frágiles y menos visibles
তারা কম স্থিতিশীল, বেশি ভঙ্গুর এবং কম দৃশ্যমান
El uso del casco reduce hasta tres veces la probabilidad de sufrir lesiones en la cabeza
হেলমেট ব্যবহারের ফলে মাথার চোটের সম্ভাবনা তিনগুণ পর্যন্ত কমে যায়

Peligros de la vía

Conducción nocturna:

Adaptar la velocidad a la zona iluminada por las luces de nuestro vehículo

গাড়ির লাইট দ্বারা উদ্ভাসিত এলাকায় গতি মানিয়ে চলুন

Evitar el deslumbramiento (reducir la velocidad, incluso llegando a detenerse)

ঝলক এড়ান (গতি কমান, প্রয়োজনে এমনকি স্টপ করুন )

Llevar los faros reglados y limpios

হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য এবং পরিষ্কার করুন

Curvas:

Antes de entrar en una curva, debemos adecuar nuestra velocidad, ajustando nuestra posición al borde derecho.

বক্ররেখায় প্রবেশ করার আগে, আমাদের অবশ্যই আমাদের গতিটি খাপ খাইয়ে নিয়ে আমাদের অবস্থানটি ডান প্রান্তে সামঞ্জস্য করতে হবে।

Antes de entrar: Frenamos. Durante la curva: Aceleramos suavemente fuerza centrífuga

প্রবেশের আগে: ব্রেক করব। বক্ররেখার সময়: আমরা আস্তে আস্তে গতি বাড়াবো।

Factores meteorológicos:

* La meteorología, lluvia, nieve, hielo y niebla, son factores adversos, que provocan falta de visibilidad y adherencia, en la circulación.

* আবহাওয়া, বৃষ্টি, তুষার, বরফ এবং কুয়াশা হল প্রতিকূল কারণ যা ট্র্যাফিকের দৃশ্যমানতা কম এবং আঠালো ভাবে লেগে থাকার অভাবের কারণ করে।

* La falta de visibilidad se soluciona llevando el alumbrado correspondiente, utilizando el dispositivo antihielo o antivaho, el limpiaparabrisas… etc.

* অ্যান্টিফ্রিজ বা অ্যান্টিফোগ ডিভাইস, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার ব্যবহার করে সংশ্লিষ্ট আলো এনে দৃশ্যমানতার অভাব সমাধান করা হয় …

* La falta de adherencia, mediante neumáticos en condiciones (presión y profundidad de huella), cadenas (en caso de nieve o hielo) y, sobre todo, disminuir la velocidad, aumentando la distancia de seguridad para anticiparse a la frenada.

* আঠালো ভাবে লেগে থাকার অভাব, শর্তে টায়ার ব্যবহার (চাপ এবং পদক্ষেপের গভীরতা), চেইনগুলি (তুষার বা বরফের ক্ষেত্রে) এবং সর্বোপরি, ধীর গতিতে, ব্রেকিংয়ের পূর্বানুমান এর জন্য সুরক্ষা দূরত্ব বাড়ায় ।

* Con lluvia, nieve, hielo y niebla, se debe tener especial cuidado en los adelantamientos y cruces con otros vehículos.

* বৃষ্টিপাত, তুষার, বরফ এবং কুয়াশার সাথে, অন্যান্য গাড়িগুলির সাথে ওভারটেকিং এবং ক্রস করার সময় অবশ্যই বিশেষ খেয়াল রাখা উচিত।

Nieve:

 Moderar la velocidad মাঝারি গতি Aumente la distancia frontal y distancia de frenado (el doble) সামনের দূরত্ব এবং থামার দূরত্ব বাড়ান (দ্বিগুণ) Utilizar el alumbrado que corresponda উপযুক্ত আলো ব্যবহার করুন Peligro: aquaplaning, revisar frenos. বিপদ: অ্যাকোয়াপ্ল্যানিং, ব্রেকগুলি পরীক্ষা করুন। Debe tenerse más precaución cuando caen las primeras gotas. প্রথম ফোঁটা পড়লে অতিরিক্ত সতর্কতা নেওয়া উচিত।

Niebla:
Modere la velocidad মাঝারি গতি Aumente la Distancia frontal y distancia de frenado সামনের দূরত্ব এবং থামানোর দূরত্ব বৃদ্ধি করুন Utilizar el alumbrado adecuado (no conviene usar las largas) পর্যাপ্ত আলো ব্যবহার করুন (হাই ভিম লাইট ব্যবহার করা উচিত নয়)
Nieve:
Modere la velocidad মাঝারি গতি Aumente la Distancia frontal y distancia de frenado সামনের দূরত্ব এবং থামানো দূরত্ব বৃদ্ধি করুন Usar cadenas u otros dispositivos homologados. Las cadenas irán como mínimo en las ruedas motrices, recomendable usar marchas largas y llevar el depósito lleno. চেইন বা অন্যান্য অনুমোদিত ডিভাইস ব্যবহার করুন। চেইনগুলি অন্তত ড্রাইভিং চাকাগুলিতে যাবে, উচ্চ গিয়ার ব্যবহার এবং একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক বহন করার পরামর্শ পেইড হয় ।
Calor:
Incrementar el tiempo de reacción প্রতিক্রিয়ার সময় বৃদ্ধি Aumentar la fatiga (recomentable hacer más descansos) ক্লান্তি বাড়ায় (বিরতি বেশি নেওয়ার পরামর্শ পেইড হয়) Incrementar la agresión আগ্রাসন বাড়ান
Lluvia:
Moderar la velocidad মাঝারি গতি Aumente la distancia frontal y distancia de frenado (el doble) সামনের দূরত্ব এবং থামার দূরত্ব বাড়ান (দ্বিগুণ) Utilizar el alumbrado que corresponda উপযুক্ত আলো ব্যবহার করুন Peligro: aquaplaning, revisar frenos. বিপদ: অ্যাকোয়াপ্ল্যানিং, ব্রেকগুলি পরীক্ষা করুন। Debe tenerse más precaución cuando caen las primeras gotas. প্রথম ফোঁটা পড়লে অতিরিক্ত সতর্কতা নেওয়া উচিত।
Sol:
Usar gafas de sol, limpiar los cristales. সানগ্লাস পরুন, লেন্স পরিষ্কার করুন। Humo: Igual que la niebla. কুয়াশা হিসাবে একই। Viento: Más peligroso de lado. Peligroso al adelantar a un vehículo voluminoso, o en el cruce con otro vehículo. Las motocicletas y ciclomotores los más afectados por el viento lateral. বাতাস: পাশ থেকে বেশি বিপজ্জনক। বিপুল পরিমাণে যানবাহন পাস করার সময়, বা অন্য যানবাহনটি অতিক্রম করার সময় বিপজ্জনক। মোটরসাইকেল এবং মোপেড ক্রসউইন্ডগুলি দ্বারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়।

Principios fundamentales de los primeros auxilios:

Existen tres principios básicos que deben tenerse en cuenta siempre que se vaya a prestar ayuda a una persona,

 pero son especialmente importantes cuando se trata de ayudar a las víctimas de un accidente.
যখনই একজন ব্যক্তিকে সহায়তা করা হয় তখন মাথায় তিনটি মূলনীতি রাখতে হবে, তবে বিশেষত দুর্ঘটনার শিকারদের সাহায্য করার ক্ষেত্রে এগুলি গুরুত্বপূর্ণ।

Estos principios son por orden de prioridad: Proteger, Alertar y Socorrer ( P.A.S.)
এই নীতিগুলি অগ্রাধিকার অনুসারে: সুরক্ষা, সতর্কতা এবং সহায়তা (পি.এ.এস.)


1. Proteger.
En los accidentes, especialmente en los accidentes de tráfico se deben tener en cuenta las siguientes precauciones:
দুর্ঘটনাগুলিতে, বিশেষত ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত সতর্কতাগুলি অবশ্যই আমলে নেওয়া উচিত:

En primer lugar adoptaremos medidas de protección, tanto para nosotros como para el resto de usuarios de la vía.
প্রথমত, আমরা নিজের এবং বাকি রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করব।

Nos protegeremos a nosotros mismos estacionando nuestro vehículo en un lugar seguro.
আমরা নিরাপদ জায়গায় আমাদের গাড়ি পার্কিং করে নিজেদের রক্ষা করব।
Si es posible lo haremos fuera de la calzada y del arcén.
যদি সম্ভব হয় তবে আমরা এটি রাস্তা এবং আরসেনের উপর দিয়ে করব।
Cuando no sea posible accionaremos las luces de emergencia.
যখন এটি সম্ভব না হয় তখন আমরা জরুরি আলোগুলি সক্রিয় করব।
Antes de salir del vehículo nos pondremos el chaleco reflectante.
যানবাহন ছাড়ার আগে আমরা রিফ্লেক্টিভ পোষাক পরব ।
Aunque sólo es obligatorio llevar uno en el vehículo, es aconsejable llevar alguno más.
যদিও গাড়ীতে একটি বহন করা কেবল বাধ্যতামূলক, তবে আরও কিছু বহন করার পরামর্শ পেইড হয়।
Señalizaremos el lugar del accidente con los triángulos de preseñalización de peligro a 50 metros y visibles a 100 metros.
আমরা দুর্ঘটনার স্থান সতর্কতার ত্রিভুজগুলি দিয়ে ৫০ মিটার দূরত্ব থেকে চিহ্নিত করব যা ১০০ মিটার দূরত্ব থেকে দৃশ্যমান হয় ।
Inmovilizaremos el vehículo accidentado con el freno de mano .
আমরা দুর্ঘটনাকবলিত যানটিকে হ্যান্ডব্রেক দিয়ে স্থির করে দেব।
Intentaremos garantizar la seguridad del tráfico avisando a los conductores que se aproximen al lugar del accidente.
আমরা দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে পৌঁছে গাড়ি চালকদের সতর্ক করে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার চেষ্টা করব।

2. Avisar

Una vez hemos tomado las medidas de protección anteriores, avisaremos a los servicios de emergencia llamando al número 112. Este número es accesible en toda Europa, aunque no se disponga de cobertura ni de saldo en el móvil.
একবার আমরা পূর্বের সুরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণ করার পরে, আমরা ১১২ নম্বরে কল করে জরুরী পরিষেবাগুলিকে অবহিত করব। কোনও কভারেজ বা মোবাইল ব্যালেন্স না থাকলেও এই নাম্বারটি পুরো ইউরোপে অ্যাক্সেসযোগ্য।

Los servicios de emergencias actuarán en base a la información que les proporcionemos, por lo que es importante transmitir los datos que nos soliciten con concreción y detalle.
জরুরী পরিষেবাগুলি আমরা যে তথ্য সরবরাহ করি তার উপর ভিত্তি করে কাজ করবে, সুতরাং তারা আমাদের কাছে অনুরোধ করা ডেটা সংক্ষিপ্ততা এবং বিশদ সহ প্রেরণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

3. Socorrer

El último paso de la regla PAS será socorrer a las víctimas. Si no tenemos conocimientos de primeros auxilios y no existe peligro para los heridos lo mejor será no manipularlos, sobre todo para evitar posibles lesiones medulares.
পাসের নিয়মের শেষ পদক্ষেপটি হল ক্ষতিগ্রস্থদের সহায়তা করা হবে। যদি আমাদের প্রাথমিক চিকিত্সার জ্ঞান না থাকে এবং আহতদের জন্য কোনও বিপদ না থাকে তবে তাদের পরিচালনা না করা ভাল বিশেষত মেরুদণ্ডের সম্ভাব্য আঘাতগুলি এড়াতে।
Si existe peligro para los heridos, los moveremos manteniendo la cabeza y el cuello siempre rectos. Como norma general nunca quitaremos el casco a un accidentado.
যদি আহতদের জন্য কোনও বিপদ থাকে তবে আমরা তাদের মাথা এবং ঘাড়কে সর্বদা সোজা রেখে দেব। সাধারণ নিয়ম হিসাবে, আমরা কখনই আহত ব্যক্তির থেকে হেলমেট সরিয়ে ফেলব না।
Es importante estar al lado de la víctima y taparla, tanto en invierno como en verano, para evitar una posible hipotermia.
সম্ভাব্য হাইপোথার্মিয়া এড়ানোর জন্য শীত ও গ্রীষ্মকালে, আহতদের পাশে থাকা এবং তাদের আবরণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

En caso de accidente:

No quitar el casco হেলমেট অপসারণ করবেন না No dar de beber agua (excepto quemados) পানীয় জল দেবেন না (পোড়া বাদে) No dar medicamentos ওষুধ দেবেন না No mover a los heridos আহতদের স্থানান্তরিত করবেন না No tocar heridas ক্ষত স্পর্শ করবেন না No mover elementos del accidente, salvo que haya peligro para los heridos o para la circulación আহতদের জন্য বা সঞ্চালনের জন্য ঝুঁকি না থাকলে দুর্ঘটনার উপাদানগুলি সরাবেন না No poner objetos bajo la cabeza মাথার নিচে জিনিস রাখবেন না No hacer andar al herido আহত ব্যক্তিকে হাঁটাচলা করবেন না Habrá que seguir el siguiente orden: Proteger, Avisar y Socorrer (PAS) নিম্নলিখিত আদেশটি অবশ্যই অনুসরণ করা উচিত: সুরক্ষা, সতর্কতা এবং সহায়তা (পিএএস) Si al llegar al lugar de un accidente la ayuda ya estuviera organizada, no tendremos la obligación de parar. En este caso es importante continuar nuestro trayecto sin ralentizar la marcha para observar el suceso. যদি কোনও দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর পূর্বে , ইতিমধ্যে সহায়তার ব্যবস্থা করা হয়, তবে আমাদের থামানোর বাধ্যবাধকতা থাকবে না। এই ক্ষেত্রে, ইভেন্টটি পর্যবেক্ষণ করতে ধীর না করে আমাদের যাত্রা অব্যাহত রাখা জরুরি।

error: Content is protected !!

কাস্টমার ফর্ম ডিজিটাল সার্ভিস সেন্টার