P-1. Intersection with priority
Danger due to the closeness of an intersection with a road, whose users must give way.
একটি রাস্তার সাথে একটি চৌরাস্তার ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ, যার ব্যবহারকারীদের অবশ্যই পথ দিতে হবে৷
P-1a. Intersection with priority on road to the right
Danger due to the closeness of an intersection with a road on the right, whose users must give way.
ডানদিকে একটি রাস্তার সাথে একটি চৌরাস্তার ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ, যার ব্যবহারকারীদের অবশ্যই পথ দিতে হবে।
P-1b. Intersection with priority on road to the left
Danger due to the closeness of an intersection with a road on the left, whose users must give way.
বাম দিকে একটি রাস্তার সাথে একটি চৌরাস্তার ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ, যার ব্যবহারকারীদের অবশ্যই পথ দিতে হবে৷
P-1c. Intersection with priority over approach from the right
Danger due to the closeness of an approach on the right of a road, whose users must give way.
একটি রাস্তার ডানদিকে একটি পদ্ধতির ঘনিষ্ঠতার কারণে ডান বিপদ থেকে পন্থাকে অগ্রাধিকার দিয়ে ছেদ , যার ব্যবহারকারীদের অবশ্যই পথ দিতে হবে।
P-1d. Intersection with priority over approach from the left
Danger due to the closeness of an approach on the left of a road, whose users must give way.
P-1e: Section with direct access
Danger due to the proximity of a section in which there are several direct accesses to the road, and users of said direct accesses must give way.
একটি অংশের নৈকট্যের কারণে বিপদ যেখানে রাস্তাটিতে বেশ কয়েকটি সরাসরি অ্যাক্সেস রয়েছে এবং উল্লিখিত সরাসরি অ্যাক্সেসের ব্যবহারকারীদের অবশ্যই পথ দিতে হবে।
P-2. Intersection is governed by the general rule of priority
Danger due to the closeness of an intersection in which the general rule of priority of way applies. That means you need to give way to the vehicles on your right.
ছেদ একটি ছেদ ঘনিষ্ঠতার কারণে অগ্রাধিকার বিপদের সাধারণ নিয়ম দ্বারা পরিচালিত হয়
যেখানে পথের অগ্রাধিকারের সাধারণ নিয়ম প্রযোজ্য। এর মানে আপনার ডানদিকে যানবাহনগুলিকে পথ দিতে হবে।
P-3. Traffic lights
Danger due to the proximity of an isolated intersection or track section, with traffic regulated by traffic lights.
একটি বিচ্ছিন্ন সংযোগস্থল বা ট্র্যাক ক্যাটাগরিের নৈকট্যের কারণে ট্রাফিক লাইট বিপদ, ট্র্যাফিক লাইট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ট্রাফিক।
P-4. Roundabout intersection
Danger due to the closeness of an intersection where traffic is carried out rotating in the direction of the arrows.
একটি চৌরাস্তার নৈকট্যের কারণে বিপদ যেখানে তীরের দিকে ঘুরতে ঘুরতে ট্রাফিক পরিচালিত হয়।
P-5. Mobile bridge
Danger due to the closeness of a bridge that can be raised or turned, thus temporarily interrupting circulation.
একটি সেতুর নৈকট্যের কারণে বিপদ যা উত্থিত বা বাঁকানো যেতে পারে, এইভাবে অস্থায়ীভাবে সঞ্চালন ব্যাহত হয়।
P-6. Tram Crossing
Danger due to the closeness of a crossing or intersection with a tram line, which has right-of-way.
একটি ট্রাম লাইনের সাথে একটি ক্রসিং বা সংযোগস্থলের নৈকট্যের কারণে ট্রাম ক্রসিং বিপদ, যার ডান-অফ-ওয়ে আছে।
P-7. Railroad crossing with barriers (guarded)
Danger due to the closeness of a railroad crossing at the same level with barriers or semi-barriers.
বাধা বা আধা-বাধা সহ একই স্তরে রেলপথ ক্রসিং ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ।
P-8. Railroad crossing with no barriers (unguarded)
Danger due to the closeness of a railroad crossing at the same level not provided with barriers or semi-barriers.
বিপদের কারণে একই স্তরে একটি রেলপথ ক্রসিং ঘনিষ্ঠতার কারণে বাধা বা আধা-বাধা প্রদান করা হয়নি।
P-11. Location of a railroad crossing with no barriers
Danger due to the immediate presence of railroad crossing without barriers.
বাধা ছাড়াই রেলপথ ক্রসিং তাৎক্ষণিক উপস্থিতির কারণে বিপদ।
P-11a. Location of a railroad crossing without barriers and with more than one railway line
Danger due to the immediate presence of railroad crossing without barriers with more than one railway line.
সহ একাধিক রেললাইনের সাথে বাধা ছাড়াই রেলপথ ক্রসিং অবিলম্বে উপস্থিতির কারণে বিপদ।
P-9a. Approach to a railroad crossing, mobile bridge or dock (right side)
Indicates, on the right side, the closeness of a railroad crossing or mobile bridge.
নির্দেশ করে, ডান দিকে, একটি রেলপথ ক্রসিং বা মোবাইল সেতুর ঘনিষ্ঠতা।
P-9b. Approach to a railroad crossing, mobile bridge or dock (right side)
Indicates, on the right side, the closeness of a railroad crossing, dock or mobile bridge, which is two thirds of the distance between it and the corresponding danger warning sign.
ডান দিকে, একটি রেলপথ ক্রসিং, ডক বা মোবাইল সেতুর ঘনিষ্ঠতা নির্দেশ করে, যা এটি এবং সংশ্লিষ্ট বিপদ সতর্কতা চিহ্নের মধ্যে দূরত্বের দুই তৃতীয়াংশ।
P-9c. Approach to a railroad crossing, mobile bridge or dock (right side)
Indicates, on the right side, the closeness of a railroad crossing, dock or mobile bridge, which is a third of the distance between it and the corresponding danger warning sign.
ডান দিকে, একটি রেলপথ ক্রসিং, ডক বা মোবাইল সেতুর ঘনিষ্ঠতা নির্দেশ করে, যা এটি এবং সংশ্লিষ্ট বিপদ সতর্কতা চিহ্নের মধ্যে দূরত্বের এক তৃতীয়াংশ।
P-10a. Approach to a railroad crossing, mobile bridge or dock (left side)
Indicates, on the left side, the closeness of a railroad crossing or mobile bridge.
নির্দেশ করে, বাম দিকে, একটি রেলপথ ক্রসিং বা মোবাইল সেতুর ঘনিষ্ঠতা।
P-10b. Approach to a railroad crossing, mobile bridge or dock (left side)
Indicates, on the left side, the closeness of a railroad crossing, dock or mobile bridge, which is two thirds of the distance between it and the corresponding danger warning sign.
বাম দিকে, একটি রেলপথ ক্রসিং, ডক বা মোবাইল সেতুর ঘনিষ্ঠতা নির্দেশ করে, যা এটি এবং সংশ্লিষ্ট বিপদ সতর্কতা চিহ্নের মধ্যে দূরত্বের দুই তৃতীয়াংশ।
P-10c. Approach to a railroad crossing, mobile bridge or dock (left side)
Indicates, on the left side, the closeness of a railroad crossing, dock or mobile bridge, which is a third of the distance between it and the corresponding danger warning sign.
বাম দিকে, একটি রেলপথ ক্রসিং, ডক বা মোবাইল সেতুর ঘনিষ্ঠতা নির্দেশ করে, যা এটি এবং সংশ্লিষ্ট বিপদ সতর্কতা চিহ্নের মধ্যে দূরত্বের এক তৃতীয়াংশ।
P-12. Airport
Danger due to the closeness of a place where airplanes frequently fly low over the road.
একটি জায়গার ঘনিষ্ঠতার কারণে বিমানবন্দরের বিপদ যেখানে প্রায়ই রাস্তার উপর দিয়ে বিমানগুলি নিচু দিয়ে উড়ে যায়।
P-13a. Dangerous curve to the right
Danger due to the closeness of a dangerous curve to the right.
ডানদিকে বিপজ্জনক বক্ররেখার ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ।
P-13b. Dangerous curve to the left
Danger due to the closeness of a dangerous curve to the left.
বাম দিকে একটি বিপজ্জনক বক্ররেখা ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ।
P-14a. Dangerous curves to the right
Danger due to the closeness of a succession of curves close to each other; the first of them, to the right.
ডানদিকে বিপজ্জনক বক্ররেখা
একে অপরের কাছাকাছি বক্ররেখার উত্তরাধিকার ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ; তাদের মধ্যে প্রথম, ডানদিকে।
P-14b. Dangerous curves to the left
Danger due to the closeness of a succession of curves close to each other; the first of them, to the left.
বাম দিকে বিপজ্জনক বক্ররেখা
একে অপরের কাছাকাছি বক্ররেখার উত্তরাধিকার ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ; তাদের মধ্যে প্রথম, বাম দিকে।
P-15. Uneven road
Danger due to the closeness of a hump or speed bump on the road or pavement in poor condition.
অমসৃণ রাস্তা
খারাপ অবস্থায় রাস্তা বা ফুটপাতে একটি কুঁজ বা গতির বাম্পের ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ।
P-15a. Hump (Speed breaker)
Danger due to the closeness of a hump, also known as speed breaker, on the road.
(স্পিড ব্রেকার)
রাস্তায় একটি কুঁজের ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ, যা স্পিড ব্রেকার নামেও পরিচিত।
P-15b. Dip in the road
Danger due the closeness of a dip on the road.
রাস্তার মধ্যে ডুব
রাস্তার উপর একটি ডোবা কাছাকাছি কারণে বিপদ.
P-16a. Dangerous descent
Danger due to the existence of a track section with a steep downward slope. The figure indicates the slope in percentage.
P-16b. Steep climb (Dangerous ascent)
Danger due to the existence of a track section with a strong upward slope. The figure indicates the slope in percentage.
খাড়া আরোহণ (বিপজ্জনক আরোহণ)
একটি শক্তিশালী ঊর্ধ্বমুখী ঢাল সহ একটি ট্র্যাক ক্যাটাগরিের অস্তিত্বের কারণে বিপদ। চিত্রটি শতাংশে ঢাল নির্দেশ করে।
P-17. Road narrowing
Danger due to the closeness to an area where the road narrows.
রাস্তা সংকুচিত হওয়া
একটি এলাকার ঘনিষ্ঠতার কারণে যেখানে রাস্তা সংকুচিত হয় সেখানে বিপদ।
P-17a. Road narrowing on the right
Danger due to the closeness of an area of the road where the road narrows on the right side.
ডানদিকে রাস্তা সংকুচিত হওয়া
রাস্তার একটি এলাকার ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদের কারণ যেখানে রাস্তাটি ডানদিকে সরু হয়ে গেছে।
P-17b. Road narrowing on the left
Danger due to the closeness of an area of the road where the road narrows on the left side.
বাম দিকে রাস্তা সংকুচিত হওয়া
রাস্তার একটি এলাকা ঘনিষ্ঠতার কারণে যেখানে রাস্তাটি বাম দিকে সরু হয়ে গেছে।
P-18. Roadworks
Danger due to the closeness of a track section with roadworks or under construction.
রাস্তার
কাজ বা নির্মাণাধীন রাস্তার সাথে একটি ট্র্যাক অংশ ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ।
P-19. Slippery Pavement
Danger due to the closeness of an area of the road whose pavement can be very slippery.
রাস্তার একটি এলাকা ঘনিষ্ঠতার কারণে পিচ্ছিল ফুটপাথ বিপদ যার ফুটপাথ খুব পিচ্ছিল হতে পারে।
P-20. Pedestrians
Danger due to the proximity of a place frequented by pedestrians.
পথচারীদের দ্বারা বিপদ।
P-21. Children
Danger due to the closeness of an area frequented by children, such as schools, playground, etc.
স্কুল, খেলার মাঠ ইত্যাদির মতো শিশুরা ঘন ঘন ঘনঘন এলাকা ঘনিষ্ঠ হওয়ার কারণে শিশু বিপদ।
P-22. Cyclist
Danger due to the closeness of a cyclist crossing or a place where cyclists frequently appear on or cross the road.
সাইকেল আরোহীদের ক্রসিং বা সাইকেল আরোহীরা প্রায়শই রাস্তার উপর বা ক্রস করার জায়গার কাছাকাছি থাকার কারণে সাইক্লিস্টের বিপদ।
P-23. Passage of domestic animals
Danger due to the closeness of a place where the road can frequently be crossed by domestic animals.
গৃহপালিত পশুদের যাতায়াত
এমন একটি জায়গার ঘনিষ্ঠতার কারণে যেখানে রাস্তাটি প্রায়শই গৃহপালিত পশুদের দ্বারা পার হতে পারে।
P-24. Passage of animals moving freely
Danger due to the closeness of a place where the road can often be crossed by wild animals.
অবাধে চলাফেরা করা প্রাণীদের চলাচল
এমন জায়গার ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ যেখানে প্রায়ই বন্য প্রাণীরা রাস্তা পার হতে পারে।
P-25. Driving in both directions
Danger due to the closeness of an area of the road where traffic is temporarily or permanently carried out in both directions.
রাস্তার একটি এলাকার ঘনিষ্ঠতার কারণে উভয় দিকে গাড়ি চালানো বিপদ যেখানে অস্থায়ীভাবে বা স্থায়ীভাবে উভয় দিকে যানবাহন চলাচল করা হয়।
P-26. Detachment
Danger due to proximity to an area with frequent landslides and the consequent possible presence of obstacles on the road.
ঘনঘন ভূমিধস এবং এর ফলে রাস্তায় প্রতিবন্ধকতার সম্ভাব্য উপস্থিতির কারণে বিচ্ছিন্নতা বিপদ।
P-27. Dock
Danger due to the road leading to a pier, dock or a stream of water.
একটি পিয়ার, ডক বা জলের স্রোতের দিকে যাওয়ার রাস্তার কারণে ডক বিপদ।
P-28. Stone chipping
Danger due to the closeness of a track section where there is a risk of gravel being projected when passing vehicles.
ট্র্যাক অংশের ঘনিষ্ঠতার কারণে পাথর চিপিং বিপদ যেখানে যানবাহন পাস করার সময় নুড়ি ফেলার ঝুঁকি রয়েছে।
P-29. Cross Wind
Danger due to the closeness of an area where strong winds frequently blow in the cross direction.
ক্রস উইন্ড
বিপদ এমন একটি এলাকার ঘনিষ্ঠতার কারণে যেখানে তীব্র বাতাস ঘন ঘন আড়াআড়ি দিকে প্রবাহিত হয়।
P-30. Side Slope
Danger due to the existence of a slope along the road on the side indicated by the symbol.
সাইড ঢাল
বিপদ প্রতীক দ্বারা নির্দেশিত পাশে রাস্তা বরাবর একটি ঢাল অস্তিত্বের কারণে.
P-31. Road Congestion
Danger due to the closeness of a section where traffic is stopped or hampered by road congestion.
একটি অংশের ঘনিষ্ঠতার কারণে রাস্তার যানজট বিপদ যেখানে যান চলাচল বন্ধ বা রাস্তার যানজটের কারণে বাধাগ্রস্ত হয়।
P-32. Road obstruction
Danger due to the closeness of a track section where vehicles are blocking the road due to breakdown, accident or other causes.
রাস্তার প্রতিবন্ধকতা
একটি ট্র্যাক অংশের ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ যেখানে যানবাহনগুলি ভাঙ্গন, দুর্ঘটনা বা অন্যান্য কারণে রাস্তা অবরোধ করছে।
PP-33. Reduced Visibility
Danger due to the closeness of a track section where traffic is hampered by a significant loss of visibility due to fog, rain, snow, smoke, etc.।
একটি ট্র্যাক ক্যাটাগরিের ঘনিষ্ঠতার কারণে দৃশ্যমানতার ঝুঁকি হ্রাস যেখানে কুয়াশা, বৃষ্টি, তুষার, ধোঁয়া ইত্যাদির কারণে দৃশ্যমানতার উল্লেখযোগ্য ক্ষতির কারণে ট্র্যাফিক বাধাগ্রস্ত হয়।
P-34. Sliding pavement due to ice or snow
Danger due to the closeness of an area of the road whose pavement can be particularly slippery due to ice or snow.
বরফ বা তুষারপাতের কারণে ফুটপাথ স্লাইডিং
রাস্তার একটি এলাকার ঘনিষ্ঠতার কারণে বিপদ যার ফুটপাথ বরফ বা তুষারপাতের কারণে বিশেষভাবে পিচ্ছিল হতে পারে।
P-50. Other Hazards
Indicates the closeness of a hazard other than those warned by other signs.
অন্যান্য বিপদ
অন্যান্য লক্ষণ দ্বারা সতর্ক করা ছাড়া অন্য বিপদের ঘনিষ্ঠতা নির্দেশ করে।
R-1. Give way / Yield sign
Obligation for all drivers to give way at the next intersection to vehicles traveling on the road they are approaching or the lane they intend to join.
পথ দিন / ফলন চিহ্ন
সমস্ত চালকের বাধ্যবাধকতা তারা যে রাস্তার কাছে আসছে বা যে লেনে তারা যোগ দিতে চায় সেই রাস্তায় ভ্রমণকারী যানবাহনগুলিকে পরবর্তী মোড়ে পথ দিতে।
R-2. Stop
Obligation for all drivers to stop their vehicles before the next stop line or, if it does not exist, immediately before the intersection, and yield there to the vehicles that circulate on the road to which he approaches. If, due to exceptional circumstances, there is insufficient visibility from the place where the stop was made, the driver must stop again at the place from where he / she has visibility, without endangering any road user.
সমস্ত চালকের জন্য পরবর্তী স্টপ লাইনের আগে তাদের যানবাহন থামানোর বাধ্যবাধকতা
বা, যদি এটি বিদ্যমান না থাকে, অবিলম্বে চৌরাস্তার আগে, এবং সে যে রাস্তার কাছে আসে সেই রাস্তায় চলাচলকারী যানবাহনগুলিকে সেখানে প্রদান করে৷ যদি, ব্যতিক্রমী পরিস্থিতির কারণে, যেখানে স্টপটি করা হয়েছিল সেখান থেকে অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা না থাকলে, চালককে অবশ্যই সেই জায়গায় আবার থামতে হবে যেখান থেকে তার দৃশ্যমানতা আছে, কোন রাস্তা ব্যবহারকারীকে বিপদে না ফেলে।
R-3. Priority Road
Indicates to drivers of vehicles traveling on one road their priority at intersections over vehicles traveling on another road.
অগ্রাধিকার সড়ক
নির্দেশ করে যে যানবাহন চালকরা এক রাস্তায় যাতায়াত করেন তাদের অগ্রাধিকার অন্য রাস্তায় চলাচলকারী যানবাহনের তুলনায় চৌরাস্তায়।
R-4. End of priority
Indicates the closeness of the place where the road on which you are driving loses its priority over another road.
অগ্রাধিকারের সমাপ্তি
সেই স্থানের ঘনিষ্ঠতা নির্দেশ করে যেখানে আপনি যে রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন সেটি অন্য রাস্তার চেয়ে অগ্রাধিকার হারায়৷
R-5. Opposite direction Priority
Denied entry into a narrow passage as long as it is not possible to cross it without forcing vehicles traveling in the opposite direction to stop.
বিপরীত দিকে অগ্রাধিকার
একটি সংকীর্ণ প্যাসেজে প্রবেশ করতে অস্বীকার করা হয়েছে যতক্ষণ না বিপরীত দিকে চলাচলকারী যানবাহনগুলিকে থামতে বাধ্য না করে এটি অতিক্রম করা সম্ভব না হয়।
R-6. Priority over the opposite direction
Indicates to drivers that, at the next narrow passage, they have priority over vehicles driving in the opposite direction.
বিপরীত দিকে অগ্রাধিকার
চালকদের নির্দেশ করে যে, পরবর্তী সংকীর্ণ প্যাসেজে, তারা বিপরীত দিকে চালিত যানবাহনের চেয়ে অগ্রাধিকার পায়।
