velocidad y distancia de seguridad

maxresdefault

Los diferentes tipos de velocidad son:

Velocidad mÃĄxima / āϏāĻ°ā§āĻŦā§‹āĻšā§āϚ āĻ—āϤāĻŋ

Límite superior de velocidad permitido para la vía por la que circulamos.

āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϝāĻŧ āϚāϞāĻžāϰ āĻ…āύ⧁āĻŽā§‹āĻĻāĻŋāϤ āĻ—āϤāĻŋāϰ āϏ⧀āĻŽāĻžāϰ āωāĻĒāϰ⧇āϰ āĻ—āϤāĻŋ āĨ¤

Velocidad mínima / āϏāĻ°ā§āĻŦāύāĻŋāĻŽā§āύ āĻ—āϤāĻŋ

Límite inferior de velocidad permitido para la vía por la que circulamos.

āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϝāĻŧ āϚāϞāĻžāϰ āĻ…āύ⧁āĻŽā§‹āĻĻāĻŋ

Velocidad excesiva / āĻ…āϤāĻŋāϰāĻŋāĻ•ā§āϤ āĻ—āϤāĻŋ

Cuando se circula a una velocidad superior a la velocidad mÃĄxima permitida se estÃĄ circulando a una velocidad excesiva.

āϝāĻ–āύ āφāĻĒāύāĻŋ āĻ…āύ⧁āĻŽā§‹āĻĻāĻŋāϤ āĻ—āϤāĻŋāϰ āĻšā§‡āϝāĻŧ⧇ āĻ…āϤāĻŋāϰāĻŋāĻ•ā§āϤ āĻŦ⧇āĻļāĻŋ āĻ—āϤāĻŋāϤ⧇ āĻ—āĻžāĻĄāĻŧāĻŋ āϚāĻžāϞāĻžāύāĨ¤

Velocidad anormalmente reducida / āĻ…āĻ¸ā§āĻŦāĻžāĻ­āĻžāĻŦāĻŋāĻ• āĻ•āĻŽ āĻ—āϤāĻŋ

Cuando se circula a una velocidad inferior a la velocidad mínima permitida se estÃĄ circulando a una velocidad anormalmente reducida.

āϝāĻ–āύ āφāĻĒāύāĻŋ āĻ…āύ⧁āĻŽā§‹āĻĻāĻŋāϤ āĻ¨ā§āϝ⧂āύāϤāĻŽ āĻ—āϤāĻŋāϰ āĻšā§‡āϝāĻŧ⧇ āĻ•āĻŽ āĻ—āϤāĻŋāϤ⧇ āĻ—āĻžāĻĄāĻŧāĻŋ āϚāĻžāϞāĻžāύ āϏ⧇āϟāĻž āĻ…āĻ¸ā§āĻŦāĻžāĻ­āĻžāĻŦāĻŋāĻ• āϧ⧀āϰ āĻ—āϤāĻŋāĨ¤

Velocidad inadecuada / āĻ…āύ⧁āĻĒāϝ⧁āĻ•ā§āϤ āĻ—āϤāĻŋ

Cuando se circula a una velocidad que no se adapta a las condiciones climatolÃŗgicas o a las circunstancias de la vía, del trÃĄfico, del vehículo o a las condiciones del conductor.

āφāĻŦāĻšāĻžāĻ“āϝāĻŧāĻžāϰ āĻĒāϰāĻŋāĻ¸ā§āĻĨāĻŋāϤāĻŋ āĻŦāĻž āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻž, āĻŸā§āĻ°ā§āϝāĻžāĻĢāĻŋāĻ•, āϝāĻžāύāĻŦāĻžāĻšāύ āĻŦāĻž āĻĄā§āϰāĻžāχāĻ­āĻžāϰ⧇āϰ āĻļāĻ°ā§āϤ⧇āϰ āϏāĻžāĻĨ⧇ āĻ–āĻžāĻĒ āύāĻž āĻ–āĻžāχāϝāĻŧ⧇ āĻāĻŽāύ āĻ—āϤāĻŋāϤ⧇ āĻ—āĻžāĻĄāĻŧāĻŋ āϚāĻžāϞāĻžāύ⧋āĨ¤

āĻāϟāĻŋ āĻšāϤ⧇ āĻĒāĻžāϰ⧇ āϝ⧇ āĻ—āĻžāĻĄāĻŧāĻŋāϟāĻŋ āϝ⧇ āĻ—āϤāĻŋāϤ⧇ āϚāϞāĻžāϚāϞ āĻ•āϰāϛ⧇ āϤāĻž āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϰ āϜāĻ¨ā§āϝ āĻ…āύ⧁āĻŽā§‹āĻĻāĻŋāϤ āϏ⧀āĻŽāĻžāϰ āĻŽāĻ§ā§āϝ⧇āχ āϰāϝāĻŧ⧇āϛ⧇ āϤāĻŦ⧇ āϏāĻŽāĻ¸ā§āϝāĻžāϝ⧁āĻ•ā§āϤ āĻĒāϰāĻŋāĻ¸ā§āĻĨāĻŋāϤāĻŋāϤ⧇ āĻ—āĻžāĻĄāĻŧāĻŋāϟāĻŋ āύāĻŋāϝāĻŧāĻ¨ā§āĻ¤ā§āϰāϪ⧇ āϚāĻžāϞāϕ⧇āϰ āĻĒā§āϰāϚ⧁āϰ āĻ…āϏ⧁āĻŦāĻŋāϧāĻž āϰāϝāĻŧ⧇āϛ⧇āĨ¤ āωāĻĻāĻžāĻšāϰāĻŖāĻ¸ā§āĻŦāϰ⧂āĻĒ, āĻŦāĻ°ā§āώāĻžāϰ āĻĻāĻŋāύ⧇ āϏāĻžāϧāĻžāϰāĻŖāϤ āĻ…āύ⧇āĻ• āĻŦ⧇āĻļāĻŋ āĻĻ⧁āĻ°ā§āϘāϟāύāĻž āϘāĻŸā§‡ āĻ•āĻžāϰāĻŖ āĻĒā§āϰāϚ⧁āϰ āϚāĻžāϞāĻ• āϰ⧋āĻĻ āĻāϰ āĻĻāĻŋāύ⧇āϰ āĻŽāϤ⧋ āĻāĻ•āχ āĻ—āϤāĻŋāϤ⧇ āĻ—āĻžāĻĄāĻŧāĻŋ āϚāĻžāϞāĻžāϝāĻŧ, āĻ…āĻ°ā§āĻĨāĻžāĻ¤ā§ āϤāĻžāϰāĻž āĻŦ⧃āĻˇā§āϟāĻŋāϰ āĻĻāĻŋāύ⧇ āĻ…āύ⧁āĻŽāϤāĻŋāĻĒā§āϰāĻžāĻĒā§āϤ āϤāĻŦ⧇ āĻ…āύ⧁āĻĒāϝ⧁āĻ•ā§āϤ āĻ—āϤāĻŋāϤ⧇ āĻ—āĻžāĻĄāĻŧāĻŋ āϚāĻžāϞāĻžāϝāĻŧāĨ¤

Velocidad adecuada / āωāĻĒāϝ⧁āĻ•ā§āϤ āĻ—āϤāĻŋ

Cuando se circula adaptando la velocidad a las condiciones cambiantes del trÃĄfico, de la vía, del vehículo o al estado del conductor.

āϝāĻ–āύ āφāĻĒāύāĻŋ āφāĻĒāύāĻžāϰ āĻ—āϤāĻŋāϟāĻŋ āĻŸā§āĻ°ā§āϝāĻžāĻĢāĻŋāĻ•, āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻž, āϝāĻžāύāĻŦāĻžāĻšāύ⧇āϰ āĻĒāϰāĻŋāĻ¸ā§āĻĨāĻŋāϤāĻŋ āĻŦāĻž āĻĄā§āϰāĻžāχāĻ­āĻžāϰ⧇āϰ āĻ…āĻŦāĻ¸ā§āĻĨāĻžāϰ āϏāĻžāĻĨ⧇ āĻŽāĻžāύāĻŋāϝāĻŧ⧇ āύāĻŋāϝāĻŧ⧇ āĻ­ā§āϰāĻŽāĻŖ āĻ•āϰ⧇āύāĨ¤

La velocidad adecuada estÃĄ siempre por debajo de la velocidad mÃĄxima y por encima de la mínima, pero no es igual a ninguna de las dos.

āϝāĻĨāĻžāϝāĻĨ āĻ—āϤāĻŋ āϏāĻ°ā§āĻŦāĻĻāĻž āϏāĻ°ā§āĻŦā§‹āĻšā§āϚ āĻ—āϤāĻŋāϰ āύ⧀āĻšā§‡ āĻāĻŦāĻ‚ āϏāĻ°ā§āĻŦāύāĻŋāĻŽā§āύ āĻ—āϤāĻŋāϰ āωāĻĒāϰ⧇ āĻĨāĻžāϕ⧇ āϤāĻŦ⧇ āĻāϟāĻŋ āωāĻ­āϝāĻŧ⧇āϰ āϕ⧋āύāĻ“āϟāĻŋāϰ āϏāĻŽāĻžāύ āύāϝāĻŧāĨ¤

Circulando con una velocidad adecuada seremos capaces de controlar nuestro vehículo ante cualquier obstÃĄculo o imprevisto que pueda surgir.

āĻĒāĻ°ā§āϝāĻžāĻĒā§āϤ āĻ—āϤāĻŋāϤ⧇ āϚāϞāĻžāϚāϞ āĻ•āϰāϞ⧇ āφāĻŽāϰāĻž āϝ⧇ āϕ⧋āύāĻ“ āĻĒā§āϰāϤāĻŋāĻŦāĻ¨ā§āϧāĻ•āϤāĻž āĻŦāĻž āĻ…āĻĒā§āϰāĻ¤ā§āϝāĻžāĻļāĻŋāϤ āχāϭ⧇āĻ¨ā§āĻŸā§‡āϰ āϏāĻŽā§āĻŽā§āĻ–ā§€āύ āĻšāϞ⧇ āφāĻŽāϰāĻž āφāĻŽāĻžāĻĻ⧇āϰ āĻ—āĻžāĻĄāĻŧāĻŋāϟāĻŋāϕ⧇ āύāĻŋāϝāĻŧāĻ¨ā§āĻ¤ā§āϰāĻŖ āĻ•āϰāϤ⧇ āϏāĻ•ā§āώāĻŽ āĻšāĻŦāĨ¤

Untitled design 1

Efectos de la alta velocidad:

āωāĻšā§āϚ āĻ—āϤāĻŋāϰ āĻĒā§āϰāĻ­āĻžāĻŦ
Reduce el campo visual (efecto tÃēnel)

āĻĻ⧇āĻ–āĻžāϰ āĻ•ā§āώ⧇āĻ¤ā§āϰ āĻšā§āϰāĻžāϏ āĻ•āϰ⧇

Aumenta la agresividad y la fatiga

āφāĻ•ā§āϰāĻŽāĻŖāĻžāĻ¤ā§āĻŽāĻ•āϤāĻž āĻāĻŦāĻ‚ āĻ•ā§āϞāĻžāĻ¨ā§āϤāĻŋ āĻŦ⧃āĻĻā§āϧāĻŋ āĻ•āϰ⧇
Dificulta el control del vehículo

āϝāĻžāύāĻŦāĻžāĻšāύ āύāĻŋ⧟āĻ¨ā§āĻ¤ā§āϰāϪ⧇ āĻ…āϏ⧁āĻŦāĻŋāϧāĻž āĻšā§Ÿ

Disminuye la capacidad de anticipaciÃŗn y de reacciÃŗn

āĻ…āύ⧁āĻŽāĻžāύ āĻāĻŦāĻ‚ āĻĒā§āϰāϤāĻŋāĻ•ā§āϰāĻŋ⧟āĻž āĻ•āϰāĻžāϰ āĻ•ā§āώāĻŽāϤāĻž āĻšā§āϰāĻžāϏ āĻ•āϰ⧇

Se deberÃĄ moderar la velocidad en:
Lugares donde haya niÃąos, ancianos, invidentes o animales cerca

 āφāĻļ⧇āĻĒāĻžāĻļ⧇ āĻļāĻŋāĻļ⧁, āĻŦ⧃āĻĻā§āϧ āĻ…āĻ¨ā§āϧ āĻŦāĻž āĻĒā§āϰāĻžāĻŖā§€ āĻ°ā§Ÿā§‡āϛ⧇ āĻāĻŽāύ āϜāĻžā§ŸāĻ—āĻžāϗ⧁āύāĻŋ
Pasos de peatones no regulados 

āĻ…āύāĻŋ⧟āĻ¨ā§āĻ¤ā§āϰāĻŋāϤ āĻ•ā§āϰāϏāĻ“ā§ŸāĻžāĻ•āϗ⧁āϞāĻŋ
Zonas donde no tenga prioridad de paso, tales como intersecciones, pasos a nivel y glorietas.

  āϝ⧇ āϜāĻžā§ŸāĻ—āĻžāϗ⧁āϞāĻŋāϤ⧇ āφāĻĒāύāĻžāϰ āϝāĻžāĻ“ā§ŸāĻžāϰ āĻ…āϧāĻŋāĻ•āĻžāϰ āύ⧇āχ, āϝ⧇āĻŽāύ āϚ⧌āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻž, āĻ¸ā§āϤāϰ āĻ•ā§āϰāϏāĻŋāĻ‚ āĻāĻŦāĻ‚ āϰāĻžāωāĻ¨ā§āĻĄ āφāωāϟāϗ⧁āϞāĻŋāĨ¤
Condiciones de mal tiempo, pavimento deslizantes o cuando haya posibilidad de deslumbramiento  

āĻ–āĻžāϰāĻžāĻĒ āφāĻŦāĻšāĻžāĻ“ā§ŸāĻž, āĻĒāĻŋāϚāĻŋāĻ›āϞ āĻĢ⧁āϟāĻĒāĻžāĻĨ āĻŦāĻž āϝāĻ–āύ āĻāϞāĻ•āĻžāύāĻŋ āĻšāĻ“ā§ŸāĻžāϰ āϏāĻŽā§āĻ­āĻžāĻŦāύāĻž āĻĨāĻžāϕ⧇
En zonas de visibilidad reducida o en estrechamientos. 

 āĻĻ⧃āĻļā§āϝāĻŽāĻžāύāϤāĻž āĻŦāĻž āϏāĻ‚āϕ⧀āĻ°ā§āĻŖ āϰāĻžāĻ¸ā§āϤāĻžāϗ⧁āϞāĻŋāϰ āĻ•ā§āώ⧇āĻ¤ā§āϰ⧇
Al aproximarse a un autobÃēs en situaciÃŗn de parada 

 āĻāĻ•āϟāĻŋ āĻŦāĻžāϏ⧇āϰ āĻ¸ā§āϟāĻĒ⧇āϰ āĻ•āĻžāϛ⧇ āϝāĻžāĻ“ā§ŸāĻžāϰ āϏāĻŽ

9. SPEED AND SAFETY DISTANCE .2

el límite genÊrico de velocidad en vías urbanas es de

tytuyyi

a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma Ãēnica de calzada y acera.

dfrfg

b) 30 km/h en vías de un Ãēnico carril por sentido de circulaciÃŗn.

dffgfg

c) 50 km/h en vías de dos o mÃĄs carriles por sentido de.(Los vehículos que transporten mercancías peligrosas circularÃĄn como mÃĄximo a 40 km/h.)

fdftry56
Para estos efectos, los carriles reservados para determinados usuarios o transporte pÃēblico no serÃĄn contabilizados. Las velocidades genÊricas podrÃĄn ser rebajadas por la Autoridad Municipal con seÃąalizaciÃŗn específica. El límite en travesías es de 50 km/h y en autopistas dentro de poblado es de 80 km/h

Estos límites podrÃĄn ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa seÃąalizaciÃŗn específica.

En los cruces se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas,

 que serÃĄ de 40 km/h. Este límite podrÃĄ reducirse mediante acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa seÃąalizaciÃŗn específica

Para calcularlo de una forma mÃĄs sencilla, podemos decir que es recomendable salir a 3 segundos con el vehículo de delante.
Conceptos

importantes:

tiempo de reacciÃŗn, distancia de reacciÃŗn y distancia de frenado

Tiempo de reacciÃŗn: es el tiempo que transcurre entre que el conductor percibe un estímulo hasta que reacciona. El tiempo medio de reacciÃŗn es de unos 0,75 segundos.
circulamos.

Distancia de reacciÃŗn: es la distancia que recorre el vehículo durante el tiempo de reacciÃŗn. EstÃĄ directamente relacionado con la velocidad a la que
Distancia de frenado: es la distancia recorrida desde que el conductor aplica el freno hasta que el vehículo se detiene.

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